A szárnyaló üzemanyagköltségek felfelé emelik a skipjack tonhal árakat

A bonitoronhal globális piacán továbbra is nyomás nehezedett a 14. héten (március 30 -. április 5.), a gyorsan emelkedő üzemanyagköltségek és az ellátási lánc korlátai miatt a fő kereskedelmi csomópontok, különösen a thaiföldi Bangkokban, megemelték az árakat.

Jelenleg Bangkokban aktív a teljes és fagyasztott bontótonhal CFR-áras kereskedelme, az árak eltérőek a különböző vásárlók között. A nagy vevők méretbeli előnyüket kihasználva alacsonyabb árszinten biztosítják az ellátást; a kis- és közepes méretű{1}}konzervgyárak beszerzési költségei jelentősen megnövekednek, aminek következtében a tranzakciók általában az ártartomány felső határához közelítenek.

Ennek az árkülönbségnek a fő tényezője az üzemanyagköltség. A tengeri halászati ​​műveletek nagymértékben függenek az üzemanyagtól; az emelkedő olajárak közvetlenül növelik a flotta üzemeltetési költségeit, ami viszont befolyásolja a nyersanyagárakat. Piaci források azt sugallják, hogy ha a jelenlegi olajárak továbbra is magasak maradnak, akkor a 15. héten további, 50 dollár/tonnás növekedésre van lehetőség a bonitó tonhal árának felső határában.

Az olajár ingadozása szorosan összefügg a közel-keleti helyzettel. Donald Trump amerikai elnök április 2-i beszéde után az iráni konfliktusról nem enyhült a piaci bizonytalanság a helyzet alakulását illetően. A Hormuzi-szoros hajózási kockázatai miatti fokozott aggodalom a kőolaj nemzetközi árának gyors emelkedését hajtotta végre. Az olajár-ingadozások tovagyűrűző hatásai továbbra is hatással vannak a tonhalhalászatra és -kereskedelemre.

A szállítás is nyomás alatt van. AP Moller-A Maersk rámutat arra, hogy a tengeri gázolajárak szárnyalása a költségsokkok legközvetlenebb forrása a jelenlegi tengeri termékek kereskedelmében. A fő tengeri termékek közül a tonhal a legérzékenyebb az üzemanyagköltségekre, és nagyobb hatást ér el, mint más kategóriák.

A kínálati oldalon folytatódik a berakodás az Indiai-óceánon. A közelmúltban a skipjack tonhal ára a Seychelle-szigeteken körülbelül 1465-1500 euróra emelkedett tonnánként, több hűtött szállítóhajó indult Thaiföldre, Törökországra és Mauritiusra, miközben a sárgaúszójú tonhalat Spanyolországba is szállítják.

A dél-amerikai piac azonban más tendenciát mutat. Az ecuadori mantai kikötőben a 14. héten általában stabilak voltak a bonitó tonhal ex{1} árai, de a kereskedési aktivitás lefelé tolódott el, és a legtöbb tranzakció a múlt heti ártartomány alsó végére összpontosult, ami továbbra is szűkös kínálatra utal. A korlátozott kínálat ellenére a helyi árak nem emelkedtek az ázsiai piacokkal párhuzamosan.

Ennek eredményeként a Manta és Bangkok közötti árkülönbség tovább nőtt, a bangkoki árak jelentősen magasabbak voltak, mint a dél-amerikai piacokon.