Szeptemberi óceáni árufuvarozási piac frissítése
Sep 08, 2026
Hagyjon üzenetet
Thaiföld{0}}Vietnami útvonalak:
Thaiföld esetében a Laem Chabangból érkező szállítmányok mennyisége jelentősen megugrott; a fuvardíjakat felfelé ívelő lendület mozgatja, és szezonális csúcshoz közelednek. Rendkívül szűkös a hely a rakomány határához közeledő utak számára, és a hajók késése megszokottá vált. A több fuvarozó időszakos szolgáltatás-felfüggesztése miatt egyre nehezebbé vált Bangkok (BKK) helybiztosítása, és az általános kapacitáskínálat továbbra is szűkös.
Vietnamot illetően a COSCO{0}}OOCL közös flotta kapacitáscsökkentést és hajózások felfüggesztését tervezi a hónap közepén. Az effektív kapacitás csökkenése közvetlenül megemelte a piaci árakat, ami rövid távon-hiányhoz vezetett a közvetlen járatokhoz szükséges helyben. A Hai Phong árai nagyjából változatlanok maradnak a múlt héthez képest, és fokozatosan szabadul fel néhány hely. A szállítmányozást tervező ügyfeleknek azt tanácsoljuk, hogy mielőbb foglaljanak helyet és biztosítsák a helyet, hogy elkerüljék az emelkedő árakkal, az esetleges helyhiánnyal vagy a „gördülő” rakományokkal kapcsolatos kockázatokat.
Fülöp-szigeteki útvonalak:
A manilai kikötőket kiszolgáló nagy fuvarozók továbbra is emelik a díjakat. A Fülöp-szigeteki szárazföldi és távoli célállomások esetében a SITC az ajánlott fuvarozó; szolgáltatásuk kiváló értéket, bőséges kapacitást és rendkívül megbízható ütemezést kínál.
Nyugat-afrikai útvonalak:
Az MSC nyugat-afrikai tarifái szeptember közepéig{0}}érvényben maradnak. A közép-nyugat-afrikai kikötők díjai enyhén csökkentek augusztus végéhez képest, míg Freetown és Monrovia (Észak-Nyugat-Afrika) díjai emelkedtek a célállomáson megemelkedett kikötői torlódási pótdíjak (PCS) miatt. Üres vitorlázás (törölt út) a 41. hétre van betervezve. A CMA szeptember 8-tól megemelte a főszezoni felárat (PSS) a nyugat-afrikai kikötőkben, míg a Maersk (MSK) megtartotta a szeptember eleji-díjakat. Az ütemezési késések és az ünnepek előtti{7}szállítmányok megugrása miatt az MSC konzervatív megközelítést alkalmaz a 39. és 40. hétre való felszabadítás terén; a rakománymennyiség későbbi fellendülése várhatóan általános díjnövekedést (GRI) vált ki. Ezeken az útvonalakon a teljes kapacitás szűkös, nincs többletkiosztás; A feladóknak azt tanácsoljuk, hogy mielőbb véglegesítsék a megállapodást, hogy elkerüljék a késői -szeptemberi férőhely miatti foglalási nehézségeket.
Kelet-afrikai útvonal:
Az MSC fuvardíjai a kelet-afrikai útvonalon enyhén emelkedtek szeptember elején augusztus végéhez képest, míg a többi közvetlen járaton szűkös maradt a hely. A 34–36. héten a többletkapacitás koncentrált injektálása lefelé nyomást gyakorolt a piaci árfolyamokra; A kapacitáskiépítés ilyen magas szintje azonban nem fenntartható, és a kapacitás jelentős csökkenése várható a 37. héten. Tekintettel a jövőbeli ellátással kapcsolatos nagy bizonytalanságra, fennáll a ráta fellendülésének kockázata, ha további kapacitáscsökkentéseket hajtanak végre. Javasoljuk, hogy szorosan figyelje a szállítói kapacitás ütemezését, és jó előre megtervezze a szállítmányokat.